Saída de Escola – (DHV / LTF 1, *EN A)
Criado para uso de pilotos iniciantes, com pouca experiência no vôo livre, que não enfrentaram condições adversas e não possuem reflexos e condicionamento de pilotos que voam a mais tempo. Este tipo de equipamento demora menos tempo para entrar em vôo novamente quando em condições de panes como, assimétricas, esteiras e turbulências em geral, estes equipamentos praticamente “voam sozinhos”, dispensando uma pilotagem ativa por parte do piloto.
Parapente Intermediário – (DHV /LTF 1-2 / *EN B)
Para pilotos que já voam a algum tempo, e conhecem um pouco mais do vôo livre fazendo vôos em térmicas, e desejam mais desempenho. Geralmente o segundo parapente de todo piloto. Estas velas geralmente têm um bom nível de segurança (quase como os saída de escola), mas por serem mais velozes, com maior planeio e mais alongados exigem um piloto mais qualificado.
Parapente Avançado ou Performance Seguro (DHV / TFF 2 / *EN C)
Bom, este aí é certamente para pilotos mais avançados como o próprio nome diz. Ele precisa de um piloto atento e ativo para controlá-lo e apesar de seu bom nível de segurança não irá ajudá-lo quando você mais precisar. Normalmente o piloto é que ajuda a vela avançada a se comportar.
Parapente Avançado ou Performance ( LTF 2-3 / *EN D)
Parapentes que possuem uma maior velocidade dos homologados, necessitam de pilotagem ativa, uma pane assimétrica pode resultar em um efeito cascata que se não administrada pode ter sériasconsegquencias. Indicado para pilotos com muita frequência de voo.
Parapente de Competição
Nem precisa explicação. Estes são feitos para pilotos de competição, que estão acostumados com voo em sutuações de turbulência e com muitos anos de voo.
Conversão para LTF, DHV, EN
LTF e DHV utilizam a mesma norma e mesmo processo de certificação - assim a conversão é direta:
- LTF-1 = DHV-1
- LTF-1/2=DHV-1/2
- LTF-2 = DHV 2
- LTF-2/3 = DHV 2/3
- LTF-3 = DHV 3
*Não existe conversão direta entre EN com LTF pois são normas diferentes.
Na europa será adotado no futuro classificação EN (classificações A-B-C-D)
- EN A = DHV 1
- EN B = DHV 1 OU DHV 1-2
- EN C = DHV 2 OU DHV 2-3
- EN D = DHV 2-3 OU DHV 3
Então a classificação e orientação para uso é:
- Velas escola e saida de escola A ou B
(ja que vela B pode ser usada para dar aula se assim o fabricante concordar)
- Vela intermediaria basica B
- Velas sport C
- Velas performance D
- Competitions/open
Comentários
Tendências para o futuro e presente do voo
Geralmente os parapentes conforme sua classificação sobe, o numero de células também aumenta. Se tornam mais alongados, com menos corda (distância medida no centro do parapente entre os bordos de ataque e fuga).
Outras técnicas também estão sendo utiliadas para aumentar a estabilidade e velocidade das velas, tais como perfil semi-rígido, parapentes com 2 tirantes (velas com menos corda e mais alongados), com menos linhas menos arrasto parasita.